Maailman suurimpana autojen kuluttajamarkkinana Kiinan autoteollisuus on myös kehittynyt nopeasti viime vuosina.Sen lisäksi, että yhä useammat itsenäiset merkit ovat nousussa, myös monet ulkomaiset merkit haluavat rakentaa tehtaita Kiinaan ja myydä "Made in China" ulkomaille. Lisäksi Kiinan omien merkkien tuotteiden nousun myötä yhä useammat autot ovat alkaneet houkutella puoleensa. ulkomaisten käyttäjien huomio ja suosio, mikä on entisestään lisännyt kiinalaisten autojen vientitoimintaa.Tämän vuoden tammi-heinäkuussa Kiinan autojen vienti oli 1,509 miljoonaa yksikköä, mikä on 50,6 % enemmän kuin vuotta aiemmin. Se ohitti Saksan ja on toiseksi vain Japanin jälkeen maailman autoviennissä toisella sijalla.
Itse asiassa Kiinan vuotuinen kumulatiivinen vientimäärä ylitti viime vuonna ensimmäistä kertaa 2 miljoonaa, sijoittuen jälkeen Japanin 3,82 miljoonalla ajoneuvolla ja Saksan 2,3 miljoonalla ajoneuvolla, ohittaen Etelä-Korean 1,52 miljoonalla ajoneuvolla ja noustaen maailman kolmanneksi suurimmaksi autoksi vuonna 2021. vientimaa.
Vuonna 2022 Kiinan autovienti jatkaa kasvuaan.Tämän vuoden tammi-kesäkuussa Kiinan autojen kokonaisvienti oli 1,218 miljoonaa euroa, mikä on 47,1 % enemmän kuin vuotta aiemmin.Kasvuvauhti on erittäin hälyttävä.Samana ajanjaksona tämän vuoden tammi-kesäkuussa Japanin autovienti oli 1,7326 miljoonaa ajoneuvoa, mikä on 14,3 % vähemmän kuin vuotta aiemmin, mutta sijoittui silti ensimmäiseksi maailmassa.Viimeisimpien tietojen mukaan Kiinan kumulatiivinen autovientimäärä tammi-heinäkuussa on noussut 1,509 miljoonaan yksikköön, mikä ylläpitää edelleen kiihtynyttä nousevaa trendiä.
Tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla Kiinan autoviennin 10 suurimman maan joukossa Etelä-Amerikasta tuli Chile, joka toi Kiinasta 115 000 autoa.Myös Meksikon ja Saudi-Arabian jälkeen tuontimäärä ylitti 90 000 yksikköä.Tuontimäärillä mitattuna kymmenen parhaan maan joukossa on jopa suhteellisen kehittyneitä maita, kuten Belgia, Iso-Britannia ja Australia.
Postitusaika: 28.9.2022
