Yhdistyneiden kansakuntien kauppa- ja kehityskonferenssi (UNCTAD) totesi vuoden 2021 meriliikenteen katsauksessaan, että nykyinen konttirahtihintojen nousu voi nostaa maailmanlaajuista tuontihintatasoa 11 % ja kuluttajahintatasoja 1,5 %, jos se jatkuu. ja 2023.
1#.Vahvan kysynnän sekä laite- ja konttipulan, palvelun luotettavuuden heikkenemisen, satamien ruuhkautumisen ja pitkittyneiden viivästysten vuoksi tarjonnan epävarmuus lisääntyy edelleen, ja merirahtihintojen odotetaan pysyvän korkeina.
2#.Jos nykyinen konttirahtihintojen nousu jatkuu, tästä hetkestä vuoteen 2023, maailmanlaajuinen tuontihintataso voi nousta 11 % ja kuluttajahintataso 1,5 %.
3#.Maittain toimituskulujen noustessa Yhdysvaltain kuluttajahintaindeksi nousee 1,2 % ja Kiina 1,4 %.Pienistä maista, jotka täyttävät suurimman osan kuluttajien tarpeista voimakkaasti tuonnista, niistä voi tulla prosessin suurimpia uhreja, ja niiden hinnat voivat nousta jopa 7,5 prosenttia.
4#.Toimitusketjun jakelusta johtuen elektroniikkatuotteiden, huonekalujen ja vaatteiden hinnat ovat nousseet eniten, maailmanlaajuisesti vähintään 10 %.
Korkeiden rahtimaksujen vaikutus on suurempi pienissä kehityssaarivaltioissa (SIDS), joissa tuontihinnat voivat nousta 24 % ja kuluttajahinnat 7,5 %.Vähiten kehittyneissä maissa (LDC-maissa) kuluttajahintataso voi nousta 2,2 prosenttia.
Vuoden 2020 loppuun mennessä rahtihinnat olivat nousseet odottamattomille tasoille.Tämä näkyi Shanghai Containerized Freight Indexin (SCFI) spot-kurssissa.
Esimerkiksi SCFI:n spot-hinta Shanghain ja Euroopan välisellä reitillä oli alle 1 000 dollaria TEU:lta kesäkuussa 2020, nousi noin 4 000 dollariin TEU:lta vuoden 2020 loppuun mennessä ja nousi 7 552 dollariin TEU:lta marraskuun 2021 loppuun mennessä.
Lisäksi rahtihintojen odotetaan pysyvän korkeina johtuen jatkuvasta vahvasta kysynnästä yhdistettynä tarjonnan epävarmuuteen sekä huoliin kuljetusten ja satamien tehokkuudesta.
Kööpenhaminassa toimivan merenkulun tieto- ja neuvontayhtiö Sea-Intelligencen viimeisimmän raportin mukaan merirahtien palautuminen normaalille tasolle saattaa kestää yli kaksi vuotta.
UNCTADin analyysi osoittaa, että korkeammilla rahtihinnoilla on suurempi vaikutus joidenkin tavaroiden kuluttajahintoihin kuin toisten, erityisesti sellaisten, jotka ovat tiiviimmin integroituneet maailmanlaajuisiin toimitusketjuihin, kuten tietokoneet sekä elektroniset ja optiset tuotteet.
Postitusaika: 30.11.2021
