Auton törmäyksenestojärjestelmää käytetään pääasiassa auttamaan kuljettajaa välttämään suuria liikenneonnettomuuksia, kuten suurissa ja hitaissa nopeuksissa tapahtuvat törmäykset, tahattomat poikkeamat kaistalta suurilla nopeuksilla ja törmäykset jalankulkijoihin.Auttaa kuljettajaa kuin kolmas silmä, havaitsemaan jatkuvasti tieolosuhteet ajoneuvon edessä, järjestelmä voi tunnistaa ja arvioida erilaisia mahdollisia vaaratilanteita ja käyttää erilaisia ääni- ja visuaalisia muistutuksia auttaakseen kuljettajaa välttämään tai hidastamaan törmäysonnettomuuksia.
Auton törmäyksenestovaroitusjärjestelmä perustuu älykkääseen videoanalyysiin ja -käsittelyyn, ja sen varoitustoiminto on toteutettu dynaamisen videokameratekniikan ja tietokonekuvankäsittelytekniikan avulla.Tärkeimmät toiminnot ovat: ajoneuvon etäisyysvalvonta ja perääntörmäysvaroitus, etutörmäysvaroitus, kaistavahti, navigointitoiminto ja musta laatikko -toiminto.Verrattuna olemassa oleviin autojen törmäyksenestovaroitusjärjestelmiin kotimaassa ja ulkomailla, kuten ultraäänitörmäyksenestojärjestelmät, tutkatörmäyksenestojärjestelmät, lasertörmäyksenestojärjestelmät, infrapuna-törmäyksenestojärjestelmät jne. ., toiminnot, vakaus, tarkkuus, humanisointi, hinnalla on vertaansa vailla olevia etuja.Joka sään, pitkäaikainen vakaa toiminta, joka parantaa huomattavasti auton ajon mukavuutta ja turvallisuutta.
1) Ajoneuvon etäisyysvalvonta ja varhaisvaroitus: järjestelmä tarkkailee jatkuvasti etäisyyttä edessä olevaan ajoneuvoon ja tarjoaa kolmetasoista ajoneuvon etäisyysvalvontahälytystä edessä olevan ajoneuvon läheisyyden mukaan;
2) Ajoneuvon ylityslinjan varoitus: Kun suuntavilkkua ei ole kytketty päälle, järjestelmä luo linjan ylityshälytyksen noin 0,5 sekuntia ennen kuin ajoneuvo ylittää eri kaistalinjoja;
3) Etutörmäysvaroitus: Järjestelmä varoittaa kuljettajaa, että edessä olevaan ajoneuvoon on tulossa törmäys.Kun mahdollinen törmäysaika ajoneuvon ja edessä olevan ajoneuvon välillä on 2,7 sekunnin sisällä nykyisellä ajonopeudella, järjestelmä antaa ääni- ja valovaroitukset;
4) Muut toiminnot: musta laatikko -toiminto, älykäs navigointi, vapaa-aika ja viihde, tutkavaroitusjärjestelmä (valinnainen), rengaspaineiden valvonta (valinnainen), digi-TV (valinnainen), takanäkymä (valinnainen).
Nykyisessä autojen eteenpäin suuntautuvassa törmäysvaroitusmillimetriaaltotutkassa on pääasiassa kaksi taajuuskaistaa 24 GHz ja 77 GHz.Wayking 24GHz tutkajärjestelmä toteuttaa pääasiassa lyhyen kantaman havainnoinnin (SRR), jota on käytetty laajalti kasvinsuojelulennoissa korkeustutkaina, kun taas 77 GHz:n järjestelmä toteuttaa pääasiassa pitkän kantaman havainnoinnin (LRR), tai käytetään kahta järjestelmää. yhdistettynä pitkien ja lyhyiden etäisyyksien havaitsemiseen.
Postitusaika: 04-04-2023
