Ajoneuvon törmäysvaroitusjärjestelmä

Auton törmäyksenestovaroitusjärjestelmää käytetään pääasiassa auttamaan kuljettajia välttämään suurissa ja hitaissa nopeuksissa tapahtuvia takatörmäyksiä, tiedostamatta poikkeamaan kaistalta suurilla nopeuksilla ja törmäämään jalankulkijoihin ja muihin suuriin liikenneonnettomuuksiin.Se auttaa kuljettajaa kuin kolmas silmä ja havaitsee jatkuvasti tieolosuhteet ajoneuvon edessä.Järjestelmä voi tunnistaa ja arvioida erilaisia ​​mahdollisia vaaratilanteita ja käyttää erilaisia ​​ääni- ja visuaalisia muistutuksia auttaakseen kuljettajaa välttämään tai hidastamaan törmäystä.

Auton törmäyksenestovaroitusjärjestelmä on älykkääseen videoanalyysiin ja -käsittelyyn perustuva auton törmäyksenestojärjestelmä.Se toteuttaa varoitustoimintonsa dynaamisen videokameratekniikan ja tietokonekuvankäsittelytekniikan avulla.Tärkeimmät toiminnot ovat: etäisyysvalvonta ja peräpään varoitus, etutörmäysvaroitus, kaistavahti, navigointitoiminto, musta laatikko -toiminto.Verrattuna olemassa oleviin autojen törmäyksenestovaroitusjärjestelmiin kotimaassa ja ulkomailla, kuten ultraäänitörmäyksenestojärjestelmä, tutkatörmäyksenestojärjestelmä, lasertörmäyksenestojärjestelmä, infrapuna-törmäyksenestovaroitusjärjestelmä jne. vertaansa vailla olevia etuja.Joka sään, pitkäaikainen vakaa toiminta, joka parantaa huomattavasti auton ajon mukavuutta ja turvallisuutta.

Toiminnallinen yleiskatsaus
1) Etäisyyden valvonta ja varoitus: Järjestelmä tarkkailee jatkuvasti etäisyyttä edellä ajavaan ajoneuvoon ja tarjoaa kolme tasoa etäisyyden valvontaa ja varoitusta edellä olevan ajoneuvon läheisyyden mukaan;

2) Ajoneuvon poikkiviivavaroitus: kun suuntavilkkua ei ole kytketty päälle, järjestelmä tuottaa poikkiviivavaroituksen noin 0,5 sekuntia ennen kuin ajoneuvo ylittää eri kaistalinjoja;

3) Etutörmäysvaroitus: Järjestelmä varoittaa kuljettajaa välittömästä törmäyksestä edellä ajavaan ajoneuvoon.Kun mahdollinen törmäysaika ajoneuvon ja edessä olevan ajoneuvon välillä on 2,7 sekunnin sisällä nykyisellä ajonopeudella, järjestelmä antaa ääni- ja valovaroitukset;

4) Muut toiminnot: musta laatikko -toiminto, älykäs navigointi, vapaa-aika ja viihde, tutkavaroitusjärjestelmä (valinnainen), rengaspaineiden valvonta (valinnainen), digi-TV (valinnainen), takanäkymä (valinnainen).

Tekniset edut
Kaksi 32-bittistä ARM9-prosessoria hallitsevat 4-kerroksista laskentamoottoria, joka toimii nopeammin ja jolla on vahvempi laskentateho.Maailman johtava videoanalyysi- ja -käsittelytekniikka on sen teknologian ydin.CAN-väylän lähetystekniikka mahdollistaa paremman viestinnän auton signaaliin yhdistettynä jokasään hälytyksiin aurinkoisella, sateisella, silloilla, rummuissa, tunneleissa, päivällä, yöllä jne. ottaa käyttöön yhden visuaalisen havainnointijärjestelmän alentaakseen kustannuksia

Kehityshistoria
Nykyisellä autojen eteenpäin suuntautuvalla törmäysvaroituksella millimetriaaltotutkalla on pääasiassa kaksi taajuuskaistaa: 24 GHz ja 77 GHz.Wayking 24 GHz tutkajärjestelmä toteuttaa pääasiassa lyhyen kantaman havainnointia (SRR), jota on käytetty laajasti kasvinsuojelulennoissa kiinteäkorkeisena tutkana, kun taas 77 GHz:n järjestelmä toteuttaa pääasiassa pitkän matkan havainnoinnin (LRR) tai niiden yhdistelmän. kaksi järjestelmää pitkän ja lyhyen matkan havaitsemiseen.havaitseminen.

Autojen etutörmäysvaroitus Millimetriaaltotutka Mikroaalto-törmäyksenestojärjestelmä: Edustavia valmistajia nykyisillä markkinoilla ovat: NXP (NXP) Alankomaissa, Continental (Continental) Bosch (Ph.D.) Saksassa ja Wayking (Weicheng).